09 | Travelution Magazine

AR-beleving op de Sint-Romboutstoren, Mechelen

zal ook 45 minuten sneller zijn dan de huidige IC. Die komt dan naast een Intercitylijn tussen Rotterdam en Brussel. Met de komst van deze Intercitytreinen en de huidige Eurostar-treinen zullen in de dienstre geling 2025 bijna 50 treinen per dag rijden tussen Nederland en Brussel, een forse - his torische zou ik zelfs durven stellen - uitbrei ding dus, waar we heel erg blij mee zijn. Dit past volledig in onze duurzaamheidsstrategie, waarbij we ernaar streven de positieve impact van toerisme op een duurzame manier te ver sterken en de Nederlandse bezoeker - en de internationale reiziger in het algemeen - vaker, vlotter, sneller en comfortabeler met de trein naar Vlaanderen te laten reizen. Samen met onze collega’s van de Nederlandse Spoorwegen zullen we er alles aan doen om die positieve boodschap in de markt te zetten. We gaan ervan uit dat we kunnen rekenen op de mede werking van de Nederlandse reissector, waar door we er met z’n allen beter van worden. Deze duurzame evolutie stemt ons hoopvol voor de toekomst,” aldus Dirk Mertens.

“De natuur in Vlaanderen is heel gevarieerd en nodigt ook uit om ontdekt te worden.”

4 vragen aan.. interview met Dirk Mertens

39